Діагностичний емулятор датчика зайнятості сидіння TBVPARTS для Mercedes-Benz W203 W209 SRS Airbag

TBVPARTS TB-OCU-1.5 — допоміжний діагностичний пристрій для перевірки датчика зайнятості переднього пасажирського сидіння в автомобілях Mercedes-Benz C-Class W203 та CLK-Class W209. Модуль допомагає визначити, чи пов’язана помилка SRS або індикатор подушки безпеки на панелі приладів із несправністю сенсорного мата сидіння.

Після тимчасового підключення пристрій імітує сигнал справного датчика зайнятості. Якщо причиною помилки є пошкоджений сенсорний мат, попередження SRS може тимчасово зникнути. Якщо помилка залишається, необхідно перевірити замок ременя безпеки, роз’єми, проводку, блок керування SRS та інші компоненти системи.

Емулятор підключається без розрізання проводів і пайки, тому штатна проводка автомобіля залишається без змін. Пристрій рекомендований для автосервісів, автоелектриків, діагностів і власників автомобілів, які хочуть підтвердити причину несправності перед заміною дорогих деталей.

Переваги

Допомагає перевірити датчик зайнятості пасажирського сидіння

Підходить для діагностики помилок SRS та Airbag

Імітує сигнал справного сенсорного мата

Дозволяє локалізувати можливу причину несправності

Підключається до штатного роз’єму

Не потребує розрізання проводів

Не потребує пайки

Не вносить постійних змін в електронну систему автомобіля

Зберігає цілісність заводської проводки

Підходить для професійної та самостійної діагностики

Характеристики

Бренд: TBVPARTS

Модель: TB-OCU-1.5

Тип: діагностичний емулятор датчика зайнятості сидіння

Призначення: перевірка сенсорного мата переднього пасажирського сидіння

Система автомобіля: SRS / Airbag

Тип сигналу: імітований

Спосіб підключення: до штатного роз’єму

Розрізання проводки: не потрібне

Пайка: не потрібна

Призначення використання: автомобільна діагностика

Матеріал корпусу: виробником не вказаний

Вага: 20 г

Сумісність

Mercedes-Benz C-Class W203: 2004–2007

Mercedes-Benz CLK-Class W209: 2005–2009

Принцип діагностики

Перед підключенням необхідно вимкнути запалювання та перевірити відповідність роз’єму пристрою роз’єму автомобіля.

Підключіть модуль до штатного роз’єму датчика зайнятості переднього пасажирського сидіння без розрізання проводів.

Якщо помилка SRS пов’язана з несправністю сенсорного мата, після підключення пристрою попередження може тимчасово зникнути.

Якщо індикатор або повідомлення залишається активним, причиною може бути інший компонент системи SRS.

Після завершення перевірки пристрій необхідно від’єднати та виконати повноцінний ремонт несправності.

Комплектація

Діагностичний емулятор TBVPARTS TB-OCU-1.5

Додаткова інформація

У деяких автомобілях одного кузова та року випуску можуть використовуватися різні типи роз’ємів. Перед покупкою обов’язково порівняйте роз’єм пристрою з роз’ємом, установленим у вашому автомобілі.

Пристрій призначений виключно для тимчасової діагностики. Він не замінює оригінальний датчик зайнятості сидіння, не є остаточним ремонтом і не повинен залишатися постійно підключеним.

Роботи із системою SRS та подушками безпеки рекомендується виконувати кваліфікованому автоелектрику або спеціалісту з автомобільної діагностики.

Товар походить зі складів Amazon Europe, категорія — сток. Новий, в оригінальній упаковці (можливі незначні сліди зберігання або транспортування).